领克新SUV开启预售，续航1400公里卖21.8万起，能火吗

三月份曝光并亮相上海车展的领克08，如今“姗姗来迟”般定档在8月8日这个充满“吉利”的数字8的日子发布。预售价为21.8-27.8万元，领克08 EM-P时间限量版官方售价28.8万元。不说其他，但是搭载的魅族Flyme Auto车机系统就吊足了大家的胃口。那么领克08的产品力如何，能不能对得起大家半年来的期待？

(资料图片仅供参考)

从领克08的前脸看，显然是备受争议的。虽然领克08是最早曝光并使用上新一代的设计语言的车型，但是这套设计语言却被更晚曝光的极氪X和极氪009抢先上市。新设计的领克08相比领克其它车型的使用的旧设计少了几分厚重沉稳的感觉，多了新能源的简洁风格设计。特别是新设计的分体式LED前大灯，采用了更加纤细的线条设计。让机盖上的日间行车灯看起来像发光“鱼刺”，贯穿式的大灯设计和封闭式的中网也极具新能源的风格，要不是牌照下包围的进气格栅可能都会被误以为是纯电车型。

侧面来看，领克08无边框车门和同样无边框的后视镜组合增添不少新鲜时尚感。而从后视镜延伸到前车门的黑色饰板内隐藏了摄像头和雷达传感器，并集成领克发光LOGO 设计非常新颖。隐藏式门把手、封闭式轮毂不仅美观，优化视觉一体感，还进一步提高空气动力学设计，起到降低风阻系数的作用。

车尾方面同样的贯穿式尾灯与前大灯相呼应，尾灯里加入了更多的丰富细节，并延长到侧面的设计。提升了视觉宽度，使其更有张力。车身尺寸方面，领克08长宽高分别为4820、1915、1685毫米，轴距2848毫米。在领克目前家族中仅次于领克09的存在，定位于大五座SUV所以在内部空间方面的表现应该是不用担心的。

内饰部分上，领克08采用了三幅式的运动方向盘，并采用时下流行的电子怀挡设计。拥有92英寸HUD抬头显示，分辨率也达到2K支持三车道导航。同时带有眼球追踪功能，根据视线自动调整高度和角度。隐藏式出风口、无线充电等配置也提升不少科技感，当然大家最期待的还是12.3英寸全液晶仪表盘加上15.4英寸悬浮式中控屏里搭载的魅族Flyme Auto车机系统，听说是可以直接对标是同级别里最好的车机——问界M5上的华为提供的鸿蒙车机系统。

其中更大的原因在于领克08搭载是吉利旗下芯擎科技自主研发的芯片——龍鷹1号。不仅性能上追赶上最新的高通8155，而且领克08上搭载了两颗龍鷹1号芯片。而Flyme Auto系统是基于龍鷹1号芯片来定制的，所以其它领克的搭载高通芯片的车主们大概率是体验不到魅族Flyme Auto 。

座椅方面前排标配的一体式运动座椅兼具包裹感与舒适性，而副驾还可以选装带腿托和腰托的配置。而且领克08的全景天窗带电动遮阳帘，夏天不会晒头。而领克08的音响也是“存在感”十足， 来自哈曼卡顿的品牌音响效果应该不会让人失望。

领克08的储物空间上得益于大五座的布局，后备厢纵深非常优秀。后排座椅支持46比例放倒来形成纯平的空间，无论是睡觉还是拉货拉五人的行李都完全不在话下。

动力上领克08应该会搭载银河L7上雷神混动的升级版Lynk E-Motive智能电混技术搭载1.5T电混发动机和支持三电机（P1+P3+P4）布局，这套系统的最高综合功率超过400kW，峰值扭矩超过了900N・m。零百加速用时4.6s的恐怖动力输出，完全可以满足绝大部分激情驾驶的加速需求。还配备了39.6kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航达到245km，足够一周日常通勤代步的里程。而在Lynk E-Motive智能电混技术下，领克08的满油满电的CLTC综合续航里程更是达到了1400km。

写在最后

领克08明确不再推出纯燃油的版本，承载了领克在向新能源转变的重要一步。不管是魅族Flyme Auto ，还是超大尺寸带眼球追踪的抬头显示又或者是新平台的加持。领克08不看前脸的情况下，还是挺帅的。你们认为领克08能不能成为下一个爆款呢？在评论区留下评论吧！

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